Još od nastanka prvog automobila i razvoja automobilizma kroz istoriju, ljudi su vršili modifikacije motora. Na osnovu toga se može reći da se ljudi već veoma dugo bave tuningom (tuning - poboljšavanje, podešavanje). Naravno, sa razvojem tehnologije, kako je kontrolu rada motora preuzeo ECU (Electronic Control Unit, kompjuter koji upravlja radom motora i celog vozila), jedan od najlakših načina, bez komplikovanih i dugotrajnih mehaničarskih tuning prepravki, omogućio je chip tuning (chip tuning, se ponekad spominje kao čipovanje, čip tjuning ili tjunovanje kompjutera).

   Pomoću čip tjuninga moguće je znatno poboljšati performanse motora, povećati snagu motora, smanjiti potrošnju goriva, itd. i to sve na osnovu modifikacije softvera koji koristi ECU. Modifikacijom parametara u okviru softvera koji koristi ECU rad motora se optimizuje za trenutne uslove rada.

   Optimizovanje rada motora daje velike rezultate iz razloga što proizvođači motora čine puno kompromisa i to iz sledećih razloga:
- ogromne razlike u kvalitetu goriva koje zavise od regiona do regiona, od zemlje do zemlje;
- razlicite norme vezane za emisiju izduvnih gasova moraju da se ispoštuju i kod najlošijeg goriva;
- neredovno servisiranje i kontrola vozila;
- različiti načini vožnje koji zavise od vozača do vozača;
- vremenski uslovi u kojima se vozi (ekstremno toplo ili hladno vreme);
- nadmorska visina na kojoj se vozilo vozi.

   Pored navedenih razloga postoji i ekonomski faktor, koji je bitan proizvođačima motornih vozila. On se ogleda u tome da je proizvođaču najisplativije da pravi sto veće serije mehaničkih delova (koji su potpuno identični) i da mehanicki motori budu što sličniji. Od kada se koriste ECU za kontrolu rada motora proizvođačima motora je najisplativije da korigovanjem mapa/parametara rada motora u softveru menjaju performanse motora (maksimalan broj obrtaja, maksimalnu brzinu vozila, snagu vozila, ...). Korišćenjem ovako modifikovanih verzija softvera proizvođaci najlakše i najjeftinije mogu da ponude različite verzije vozila po različitim cenama, što samo uvećava zaradu proizvođača, a smanjuje troškove.

   Mi smo bili u poseti MS Chip Tuning Centru iz Zrenjanina, koji se nalazi u ulici Cara Dušana 105 (www.mschiptuning.com). Tamo smo videli kako sve to funkcioniše u praksi...

   Kada dovezete vaše vozilo profesionalci iz MS Chip Tuning Centra stupaju na scenu i trude se da optimizuju rad motora vašeg vozila uklanjajući kompromise koje je proizvođač uveo iz nekog razloga. Ovim izvlače maksimalne performanse koje je predvideo proizvođač u okviru sigurnih granica. Nakon chip tuninga na ovaj način, dobijate motor automobila koji je optimalno prilagođen da postiže maksimalne performanse u uslovima koji vladaju u našem regionu (kvalitet goriva, prosečna nadmorska visina, vazdušni pritisak, klimatski uslovi, način vožnje, itd.).

   Nakon čip tjuninga ostaje vam samo da pazite dok vozite, na sebe, i na druge, jer u rukama će vam se nalaziti sasvim drugi automobil u odnosu na onaj što ste odvezli na tjuning (brži, jači, startniji, pokretljiviji)...